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    足球现金下注压路机在寒冷季节和低温条件下如何正确使用

    发布时间:2019-10-29    本文被阅读 1612 次
    导读:足球现金下注压路机在寒冷季节和低温条件下如何正确使用在寒冷季节,我国大部分地区的最低温度都在0℃以下,北方的最低气温在-20℃左右,在长城以外及高原地区的最低气温可达-35℃。原则上,在寒冷季节不进行压实

    足球现金下注压路机在寒冷季节和低温条件下如何正确使用

    在寒冷季节,我国除少数南方热带地区外大部分地区的最低温度都在0℃以下,北方的最低气温在-15℃左右,在长城以外及高原地区的最低气温可达-30℃。在这种情况下,寒冷季节是不建议进行压实作业,因为冷冻会降低土壤的压实质量,甚至产生冻土无法压实。但在较冷的条件下进行突击性的工程压实作业还是有的。在高强度的低温条件下工作,发动机启动困难,压路机驱动能力下降,机件磨损加剧,甚至出现因冰冻而造成的零部件损坏。

    ①压路机工作低温对其产生的影响
    低温使发动机启动困难,其主要原因是润滑油粘度增大、蓄电池工作能力下降和燃油雾化不良。
    机油的粘度随着温度降低而增大,流动性能变差,从而使发动机润滑条件变坏,曲轴的转动阻力增大。
    蓄电池在低温时,电解液的粘度也增大,渗透能力下降,内电阻增加使蓄电池容量及端电压显著下降,甚至不能放电。电压降低使起动机得不到所需的输出功率,难于达到启动转速的要求。
    由于低温使发动机启动的曲轴转速不高,进气管温度和气体流速都低,燃油的雾化质量差,又进一步给发动机启动增加了困难。
    在低温条件下,各种油液的粘度大、流动性差,给压路机的运行带来了困难,并且加剧了机件的磨损。
    润滑油的粘度大,机构运转时的搅油功率损失增加,使发动机功率下降,传动系统的效率低下,从而降低了压路机行走和激振机构的驱动能力。
    润滑油的流动性差,给某些部件的润滑增加了困难,降低了润滑效果,从而加剧了发动机和传动部件的机件磨损。
    工作油液的粘度大,还加大了管路的阻力,使液压转向操纵困难,液压驱动制动器的效能变差、给行车增加了困难,对安全驾驶产生了不利的影响。

    在寒冷季节施工还有普遍存在的冰冻危害,例如:蓄电池的电解液冻结会使其终止工作;水冷发动机的冷却水结冰会冻裂散热器和气缸体。

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